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<title>Winterglätte</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Winterglätte</span></h1>

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<p><b>Winterglätte</b> (umgangssprachlich im Verkehr auch <i>Straßenglätte</i>) respektive <b>Glatteis</b><sup id="cite_ref-Winterglätte_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Winterglätte-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> entsteht, wenn sich auf dem Boden eine Eisschicht oder eine andere Gleitschicht bildet. Besonders auf der Fahrbahnoberfläche und anderen Gehanlagen ist das ein großes <a href="Verkehrsunfall" class="mw-redirect" title="Verkehrsunfall">Verkehrs</a>- und <a href="Unfall" title="Unfall">Unfallrisiko</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ursachen_und_Formen">Ursachen und Formen</h2></div>

<p>Für die Winterglätte gibt es verschiedene Ursachen:<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

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<ul><li>Bei <i>Schneeglätte</i><sup id="cite_ref-Winterglätte_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Winterglätte-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> wird bereits vorhandener Schnee durch Druck, z. B. von Autos oder Fußgängern, zu einer glatten Schicht zusammengepresst. Besonders glatt wird diese Schicht, wenn sie leicht antaut und wieder gefriert.</li>

<li>Auch <i>gefrierender <a href="Schneematsch" class="mw-redirect" title="Schneematsch">Schneematsch</a></i> führt zu Schneeglätte.</li>

<li>Von <i>Eisglätte</i><sup id="cite_ref-Winterglätte_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-Winterglätte-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (überfrierende Nässe) spricht man, wenn auf der Straße vorhandenes Wasser (Pfützen) gefriert. Das kann durch einen Kälteeinbruch entstehen, sehr häufig und tückisch ist aber etwa durch die Sonne geschmolzener Schnee neben der Fahrbahn, der abends oder gar nur im Schatten wieder überfriert.</li>

<li><i>Reifglätte</i> entsteht, wenn die Temperatur des Straßenbelags unter dem Taupunkt liegt und somit <a href="Luftfeuchtigkeit" title="Luftfeuchtigkeit">Luftfeuchtigkeit</a> oder <a href="%C3%9Cberfrierender_Nebel" class="mw-redirect" title="Überfrierender Nebel">Nebel</a> anfriert. Da Brücken nachts stärker abkühlen, ist hier die Gefahr von Reifglätte besonders groß, desgleichen an anderen windausgesetzten Stellen. In den USA gibt es dafür eigens <a href="Bildtafel_der_Verkehrszeichen_in_den_Vereinigten_Staaten#W8_–_Straßenzustand" title="Bildtafel der Verkehrszeichen in den Vereinigten Staaten">warnende Verkehrszeichen</a> (Zeichen W8-13).</li>

<li>Bei <i><a href="Eisregen" title="Eisregen">Eisregen</a></i>, auch als <i>Blitzeis</i> bezeichnet, gefriert frischer Niederschlag beim Auftreffen auf dem Boden. Wenn normale <a href="Regentropfen" class="mw-redirect" title="Regentropfen">Regentropfen</a> auf dem gefrorenen Boden sofort gefrieren, wird dies als <i><a href="Regen#Gefrierender_Regen_(Raueis)" title="Regen">Gefrierender Regen</a></i> (fachlich <i><a href="Rauheis" class="mw-redirect" title="Rauheis">Rauheis</a></i>) bezeichnet. <i><a href="Unterk%C3%BChlter_Regen" class="mw-redirect" title="Unterkühlter Regen">Unterkühlter Regen</a></i> (fachlich <i><a href="Klareis" title="Klareis">Klar-/Glatteis</a></i>) entsteht durch <a href="Unterk%C3%BChlung_(Thermodynamik)" title="Unterkühlung (Thermodynamik)">unterkühlte</a> Regentropfen, die beim Auftreffen auf den Boden schlagartig gefrieren. Der Unterschied ist, dass letzteres bei Temperaturen über Null Grad vorkommt und wesentlich schwerer vorherzusagen ist als Ersteres, weil die Ursache Minustemperaturen in höheren Luftschichten sind.</li>

<li>Derselbe Effekt kann entstehen, wenn es in wenig tiefen Schnee hineinregnet, aber nicht genug, um ihn wegzu<a href="Ausaperung" title="Ausaperung">apern</a>, etwa bei leichtem <a href="Nieselregen" class="mw-redirect" title="Nieselregen">Nieselregen</a>: Dann wandelt sich der Schnee zuerst in <a href="Bruchharsch" title="Bruchharsch">Harsch</a> und dann in kompaktes Eis.</li>

<li><i>Matschglätte</i> kann trotz entsprechender <a href="Verkehrssicherungspflicht" title="Verkehrssicherungspflicht">Verkehrssicherungspflichten</a> vor allem im ländlichen Raum auftreten, wenn nasse Bodenreste von landwirtschaftlichen Flächen auf eine Straße verbracht werden.</li></ul>

<ul><li><i><a href="Gischteis" class="mw-redirect" title="Gischteis">Gischteis</a></i> ist eine Sonderform der Küsten, hier friert bei großer Kälte und Sturm nicht Niederschlag im eigentlichen Sinne an, sondern die Brandungs<a href="Gischt" title="Gischt">gischt</a>. Das entspricht dem Problem der <a href="Schiffsvereisung" title="Schiffsvereisung">Schiffsvereisung</a> in der Seefahrt.</li></ul>

<p>Außerdem gibt es Formen, die in verkehrstechnischer Betrachtungsweise als Winterglätte gelten, aber keine Eisbildung sind:

</p>

<ul><li>Ungefrorener <i>Schneematsch</i> führt zu Rutscheffekten, wenn er sich vor blockierenden Reifen (vgl. <a href="Antiblockiersystem" title="Antiblockiersystem">ABS</a>) staut und der sich dadurch bildende Keil aus Schneematsch auf der Straßenoberfläche gleitet. Diese Gefahr kann auch dann entstehen, wenn <a href="Winterdienst" title="Winterdienst">Winterdienst</a> auf nicht ausreichend geräumten Straßenoberflächen erfolgt.</li>

<li><i>Salzglätte</i> entsteht, weil das hygroskopische <a href="Streusalz" class="mw-redirect" title="Streusalz">Streusalz</a> Feuchte aus der Luft bildet. Dann können auch <a href="Ausaperung" title="Ausaperung">apere</a> und trocken erscheinende Straßen rutschig werden.</li></ul>

<p>Allgemein beginnt die Gefahr von Winterglätte bei +4 °C. Hier beginnen moderne Fahrzeuge mit Temperatursensoren und Bordelektronik eine Glättewarnung zu geben.

</p><p>Warnschilder und andere Warnhinweise befreien einen Straßenverkehrssicherungspflichtigen oder einen <a href="Verursacher" class="mw-redirect" title="Verursacher">Verursacher</a> von Straßenglätte nicht von der Pflicht, Straßenglätte zu bekämpfen, soweit dies rechtlich nicht anders geregelt ist. Die meisten Gemeindesatzungen verpflichten die Anlieger beziehungsweise den <a href="Winterdienst" title="Winterdienst">Winterdienst</a> zur Beseitigung winterlicher Glätte in der Zeit von 7 bis 20 Uhr, am Wochenende morgens etwas später.

</p><p>Eine <a href="Gl%C3%A4ttemeldeanlage" title="Glättemeldeanlage">Glättemeldeanlage</a> ist eine Einrichtung zur Erfassung bzw. Prognose von Glatteis bzw. Glatteisgefahr auf Straßen. Solche Anlagen sind auf vielen hochrangigen Straßen (Schnellstraßen und Autobahnen) installiert.

</p><p>Das sogenannte „<a href="Bauernglatteis" title="Bauernglatteis">Bauernglatteis</a>“ ist eine Form der Straßenglätte, die entgegen ihrem Namen nichts mit Eis im Sinne von gefrorenem Wasser zu tun hat, sondern durch Straßenverunreinigungen verursacht wird.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Glatteis" class="extiw external" title="wikt:Glatteis">Wiktionary: Glatteis</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Icy_roads?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Winterglätte</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Winterglätte-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Winterglätte_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Winterglätte_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Winterglätte_1-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">In der Meteorologie werden manchmal auch die beiden Begriffe <i>Glatteis</i> oder <i>Eisglätte</i> als primäre Eisbildung und <i>Winterglätte</i> als sekundäre (etwa durch Festreten von Schnee) unterschieden. Beispielsweise in: Joachim Blüthgen, Wolfgang Weischet: <i>Allgemeine Klimageographie.</i> Band 2 von Wolfgang Weischet (Hrsg.): <i>Lehrbuch der allgemeinen Geographie</i>. Walter de Gruyter, 1980, ISBN 3-11-006561-4, Abschnitt <i>Ablagerungen.</i> S. 283 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=kImnOZ_GdlcC&pg=PA283&q=Eisregen%2BWintergl%C3%A4tte#v=onepage">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche); oder in: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dwd.de/DE/service/lexikon/Functions/glossar.html?lv2=100932&lv3=101032">Glätte</a></i>, DWD <i>Wetterlexikon</i>.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dwd.de/DE/service/lexikon/Functions/glossar.html?lv2=100932&lv3=101032">Glätte</a></i>, DWD <i>Wetterlexikon</i>.</span>

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Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4157475-8">4157475-8</a></span> </div>

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